Abstract
De scheepvaartsector is van cruciaal belang voor de wereldeconomie. Ze verzorgt 85% van de wereldhandel en draagt wereldwijd aanzienlijk bij aan de werkgelegenheid en het bruto binnenlands product (BBP). De milieu-impact van de scheepvaart, met name de CO2-uitstoot, zorgt echter voor uitdagingen en zette de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) en de EU aan tot acties om de uitstoot tegen 2050 te verminderen via verschillende strategieën, waaronder het "Fit for 55"-pakket en de herziene MARPOL Annex VI.
Dit onderzoek richt zich op milieuvriendelijke investeringsstrategieën in de containervaart vanuit het perspectief van de scheepseigenaar. Het onderzoek analyseert de nieuwbouwmarkt, de koop- en verkoopmarkt en de vrachtmarkt en hun onderlinge relatie, omdat concentratie op de drie geselecteerde markten een diepere, meer gerichte analyse mogelijk maakt van de aspecten die een directe invloed hebben op groeimogelijkheden, marktexpansie en het strategische besluitvormingsproces van investeerders en scheepseigenaren. Om dit te doen, wordt econometrisch modelleren gebruikt om het effect van IMO-regelgeving op investeringsbeslissingen in de containerscheepvaartsector te beoordelen, met als doel het identificeren van optimale strategieën voor scheepseigenaren om de uitdagingen van het koolstofarm maken aan te gaan en tegelijkertijd hun concurrentievermogen en winstgevendheid te behouden.
Onderzoeker(s)
Onderzoeksgroep(en)
Project type(s)